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Detailinformationen

theScreener keyPoints

theScreener keyPoints ist eine kompakte Zusammenfassung der wichtigsten positiven und negativen Anlagefakten für mehr als 6'000 Aktien weltweit. Basierend auf einem umfangreichen und stetig wachsenden Satz qualitätsgeprüfter Daten bieten die keyPoints einen "signifikanten Mehrwert" für alle Anleger, die intelligente Daten für ihre Anlageentscheidungen suchen.

pro

Das erwartete jährliche Gewinnwachstum von 66,1% entspricht 3,5 mal dem Branchendurchschnitt von 18,8%.

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kontra

Es wird keine Dividende erwartet.

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Diese Informationen beruhen auf Auswertungen von theScreener.comDatum der Analyse: 19.11.2024
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Orderbuch

ZeitVol.BidAskVol.Zeit
21:59:59
22'700
6.140
6.150
28'700
21:59:59
Kursentwicklung
+/-+/-%
Aktuell 23:20:00
 6.150
Vortag 21.11.24
 6.040 +0.110 +1.82%
1 Woche 15.11.24
 7.110 -0.960 -13.50%
4 Wochen 25.10.24
 6.990 -1.140 -15.88%
12 Wochen 30.08.24
 4.990 +1.170 +24.02%
52 Wochen 23.11.23
 4.210 +1.830 +43.47%
Seit 1.1 30.12.23
 5.550 +0.490 +8.83%
52W Hoch 19.10.24
 8.070
52W Tief 29.11.23
 4.1050

UBS TrendRadar

Keine Signale zum Titel
Branche: Verkehr & Transport
Monitor
Gesamteindruck Eher negativ Die Aktie ist seit dem 18.10.2024 als eher negativ eingestuft.
Gewinn-revisionen Negative Analystenhaltung seit 08.11.2024 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 08.11.2024 bei einem Kurs von 6.34 USD eingesetzt.
Preis Stark unterbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie stark unterbewertet.
MF Tech Trend Negative Tendenz seit dem 19.11.2024 Der technische 40-Tage Trend ist seit dem 19.11.2024 negativ. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 6.43 USD.
Rel. Perf. -22.24% Unter Druck (vs. SP500) Die relative "Underperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum SP500 beträgt -22.24.
Chance 1/4 Das Chancenprofil ist seit dem 19.11.2024 schlecht.
LF KGV 62.40 Erwartetes KGV für 2026 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2026.
LF Wachstum 66.05% Wachstum heute bis 2026 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2026.
W/KGV-Verhältnis 1.06 14.98% Abschlag relativ zur Wachstumserwartung Ein "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" von über 0,9 weist auf einen Preisabschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential hin, von in diesem Fall 14.98%.
Dividenden Rendite 0.00% Keine Dividende Die Gesellschaft bezahlt keine Dividende.
Markt-Kap. ($ Mia.) 2.22 Mittlerer Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung zwischen $2 & $8 Mrd., ist JETBLUE AIRWAYS ein mittel kapitalisierter Titel.
Anzahl Analysten 12 Bei den Analysten von mittlerem Interesse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 12 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Bear Market Factor Defensiver Charakter bei sinkendem Index Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich -203% abzuschwächen.
Bad News Factor Starke Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. starke Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 603%.
Beta Geringe Anfälligkeit vs. SP500 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von -25% zu reagieren.
Korrelation Schwache Korrelation mit dem SP500 Die Kursschwankungen sind nahezu unabhängig von den Indexbewegungen. Des Weiteren sind im Verhalten dieses Wertes überdurchschnittlich häufig gegenläufige Bewegungen zum Index zu erkennen.
Value at Risk Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 3.07 oder 51.47% Das geschätzte Value at Risk beträgt 3.07. Das Risiko liegt deshalb bei 51.47%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Sensitivität Hoch Die Aktie ist seit dem 30.08.2024 als Titel mit hoher Sensitivität eingestuft.
Diese Informationen beruhen auf Auswertungen von theScreener.com
Datum der Analyse: 19.11.2024
calls
puts

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