Dies, obwohl CMA CGM die Region nach der Feuerpause zwischen Israel und der radikal-islamischen Hamas für stabiler hält. CMA CGM teilt mit, die verbesserte Stabilität sei «ein positives, aber fragiles Zeichen» für die Branche. Die Sicherheit habe Priorität.
In Anbetracht der anhaltenden Spannungen und der damit verbundenen Risiken für Handelsschiffe in bestimmten Gebieten werde CMA CGM bis auf Weiteres alternativen Routen den Vorzug geben. Nach Beginn der Waffenruhe im Gazastreifen wollen die Huthi-Rebellen ihre Angriffe im Roten Meer auf Handelsschiffe mit Verbindung zu Israel begrenzen. Trotz der jüngsten Ankündigung der Huthis plant auch die deutsche Container-Reederei Hapag-Lloyd keine unmittelbare Rückkehr ihrer Frachter ins Rote Meer.
(Reuters)
