Die Lokomotiven sind für den Einsatz in Deutschland, Österreich, Italien, den Niederlanden und Belgien vorgesehen, wie die Siemens Mobility AG am Dienstag mitteilte. Ausgestattet seien sie zudem mit einer speziellen Funktion zur Verbesserung der Reibwertausnutzung. Damit sei es möglich, höhere Anhängelasten zu befördern.
«Wir können mit den neuen Loks auf den Steigungen im Alpentransit schwerere Züge als bisher fahren», lässt sich Dirk Stahl, CEO von BLS Cargo, in der Mitteilung zitieren.
(AWP)